Výrobnú linku v Mladej Boleslavi nedávno opustilo 5-miliónte vozidlo Škoda Fabia. Tento dostupný základný model predstavuje od roku 1999 spolu s typom Octavia jedno z prelomových vozidiel v novodobej ére značky Škoda.
Výrobnú linku v Mladej Boleslavi nedávno opustilo 5-miliónte vozidlo Škoda Fabia. Tento dostupný základný model predstavuje od roku 1999 spolu s typom Octavia jedno z prelomových vozidiel v novodobej ére značky Škoda.
› Škoda Auto vyrobila 5-miliónty automobil Fabia, ktorý je po modeli Octavia druhým najžiadanejším modelovým radom v histórii českej automobilky
› Obľúbený model triedy malých vozidiel predstavuje základ ponuky značky Škoda a vyniká priestrannosťou aj výhodným pomerom úžitkovej hodnoty a ceny
› Škoda bude vyrábať model Fabia s modernými a úspornými spaľovacími motormi aj po roku 2030
› Súčasná štvrtá generácia vzniká v hlavnom závode v Mladej Boleslavi
Bratislava, 14. mája 2025 – Výrobnú linku v Mladej Boleslavi nedávno opustilo 5-miliónte vozidlo Škoda Fabia. Tento dostupný základný model predstavuje od roku 1999 spolu s typom Octavia jedno z prelomových vozidiel v novodobej ére značky Škoda. Prvá generácia modelu Fabia bola postavená na úplne novej platforme koncernu Volkswagen ako jedno z najpriestrannejších vozidiel vo svojej triede, ktoré v duchu značky Škoda ponúkalo vysokú úžitkovú hodnotu za priaznivú cenu a množstvo nápaditých riešení. Fabia vďaka tomu uspela u tradičných aj nových zákazníkov značky Škoda v Európe i na ďalších trhoch. Aktuálne vyhotovenie používa moderné a úsporné spaľovacie motory aj pokročilé bezpečnostné prvky. Vďaka obľúbenosti vozidla a jeho významu pre značku bude výroba súčasnej štvrtej generácie pokračovať aj po roku 2030.
Andreas Dick, člen predstavenstva spoločnosti Škoda Auto pre výrobu a logistiku, hovorí: „Míľnik piatich miliónov vozidiel Škoda Fabia je skutočne mimoriadnym úspechom ako pre výrobný tím, tak aj pre našu spoločnosť. Tento model sa predstavil v roku 1999 ako druhé úplne nové vozidlo vyvinuté pod krídlami koncernu Volkswagen a stal sa tvárou značky aj základným kameňom našej ponuky. Je to vstupný model značky Škoda a dodnes zostáva synonymom kvalitne vyrobeného vozidla ,Made in the Czech Republic‘. Vzhľadom na pokračujúci úspech súčasnej štvrtej generácie tohto úsporného a praktického automobilu s modernou technikou a širokou škálou bezpečnostných prvkov budeme vo výrobe modelu Fabia pokračovať aj po roku 2030.“
Škoda Fabia: Jeden z najžiadanejších modelov v ponuke
Fabia sa dlhodobo radí medzi najpredávanejšie modely Škoda. V roku 2024 sa stala tretím najžiadanejším vozidlom s dodávkami 117 100 vozidiel po celom svete. Prvá generácia sa predstavila počas 58. frankfurtského autosalónu v roku 1999 ako nástupca veľmi obľúbeného radu Felicia. Fabia vychádzala z úplne novej platformy a používala širokú škálu motorov, prevodoviek aj karosárskych variantov. Vozidlo v priebehu rokov významne prispelo k obľúbenosti značky Škoda na európskych trhoch. Meno Fabia sa nezmazateľne zapísalo aj do histórie motoršportu, a to vrátane najnovších generácií – Fabia Rally2, Fabia Rally2 evo aj súčasný model Škoda Fabia RS Rally2 sa vo svojich kategóriách zaradili medzi najúspešnejšie súťažné automobily všetkých čias.
Štyri generácie dostupného malého vozidla
Škoda Fabia prvej generácie (1999 – 2008) debutovala ako päťdverový hatchback s dĺžkou 3 960 mm. Necelý rok po uvedení na trh nasledovala verzia kombi a v roku 2001 sa začal vyrábať trojpriestorový sedan. Osobité tvary navrhol dizajnérsky tím, na čele ktorého stál vtedajší šéfdizajnér Dirk van Braeckel. Fabia prvej generácie bola postavená na pokročilej platforme malých vozidiel PQ24 a ponúkala širokú škálu pohonných jednotiek. V marci 2003 sa predstavil športový variant RS s výkonným preplňovaným vznetovým motorom 1,9 TDI s výkonom 96 kW, ktorý kombinoval značný výkon a priaznivú spotrebu paliva.
Škoda Fabia druhej generácie (2007 – 2014) mala premiéru v marci 2007 na ženevskom autosalóne. Nový model, založený na rovnakej platforme, bol dlhší (+22 mm) a vyšší (+47 mm). O pol roka neskôr bola odhalená praktická verzia kombi. V roku 2009 pribudol do ponuky variant Scout s terénnymi prvkami a verzia RS so zážihovým preplňovaným motorom 1,4 TSI (132 kW). Tento rad sa po prvýkrát objavil v obľúbenom vyhotovení Monte Carlo.
Škoda Fabia tretej generácie (2014 – 2022) sa svetu predstavila v októbri 2014 na parížskom autosalóne. Ťažila z modernej platformy PQ26 a k dynamickejšiemu vzhľadu jej pomohli aj nové proporcie: vozidlo bolo o 90 mm širšie a o 30 mm nižšie než predchodca. Významných vylepšení sa dočkali aj bezpečnostné a komfortné prvky. Škoda Fabia bola po prvýkrát vybavená sledovaním odstupu od vpredu idúceho vozidla Front Assist, adaptívnym tempomatom a sledovaním únavy vodiča. Facelift v roku 2018 ďalej rozšíril vlastnosti modelu a predstavil napríklad svetlomety Full LED a sledovanie mŕtveho uhla.
Škoda Fabia štvrtej generácie (2021 – súčasnosť) dorazila na jar 2021 ako päťdverový hatchback postavený na platforme MQB A0. Dizajn je dielom oddelenia Škoda Design, na čele ktorého stojí Oliver Stefani. Súčasná generácia prekročila dĺžku 4,1 metra a batožinový priestor sa zväčšil na 380 litrov, takže je o 50 litrov väčší než u predchodcu. Vozidlo môže byť vybavené najmodernejšími funkciami a systémami, ako sú automatické parkovanie alebo Travel Assist 2.0 vrátane adaptívneho tempomatu a prediktívnej ochrany chodcov aj cyklistov, adaptívneho vedenia v jazdnom pruhu a rozpoznávania dopravných značiek.